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技術(shù)文章

TECHNICAL ARTICLES

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  • 202012-15
    不同容量的稱重傳感器安裝過程應(yīng)采用不同的方法

    在安裝稱重傳感器的過程中,不同容量的稱重傳感器應(yīng)采用不同的方法。由于任何沖擊或跌落,其計(jì)量性能可能會(huì)受到極大損害。一般來說,由于自重較大,在運(yùn)輸和安裝過程中,要求盡可能使用合適的起重設(shè)備。對(duì)于小容量稱重傳感器,其體積小于大容量稱重傳感器,因此安裝時(shí)應(yīng)小心,尤其是由合金鋁彈性體制成的小容量稱重傳感器。安裝稱重傳感器的底座安裝表面應(yīng)平整、干凈,沒有任何油膜或膠膜。安裝底座本身要有足夠的強(qiáng)度和剛度,一般要比稱重傳感器本身高。水平調(diào)整:水平調(diào)整有兩個(gè)方面。第一,單個(gè)稱重傳感器安裝底座...

  • 202012-9
    加速度傳感器是一種可以丈量加速力的電子設(shè)備

    隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加劇,高層和超高層建筑越來越多,高速電梯的使用也愈加廣泛。電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)中,起動(dòng)和制動(dòng)頻繁,加速度的變化非常明顯。此外,電梯經(jīng)過長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)后,許多部件簡(jiǎn)單磨損乃到損壞,如果鉸鏈斷裂,在自由落體的過程中,速度在極短的時(shí)間內(nèi)敏捷增大,形成嚴(yán)重后果。因此考慮加速度的變化率(即加速度)是十分必要的。加速度傳感器是一種可以丈量加速力的電子設(shè)備。加速力即是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,就好比地球引力,也即是重力。加速力不妨是個(gè)常量,譬如g,也不妨是變量。經(jīng)過丈量由于重力...

  • 202011-24
    加速度振動(dòng)傳感器低頻測(cè)量信號(hào)失真的原因分析

    加速度振動(dòng)傳感器低頻測(cè)量信號(hào)失真的原因分析由于傳感器應(yīng)用十分廣泛,類型多種多樣,在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此,在這里主要介紹用于振動(dòng)測(cè)試的振動(dòng)傳感器的選型。按測(cè)量振動(dòng)參量分類可分為三大類:位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器(也稱為加速度計(jì))。一般來說,位移傳感器適用于低頻測(cè)量,速度傳感器適用于中頻測(cè)量,加速度傳感器適用于中高頻測(cè)量。由于加速度傳感器具有生產(chǎn)工藝成熟、頻響范圍寬、動(dòng)態(tài)范圍大、安裝方便等特點(diǎn),因而在振動(dòng)測(cè)試中應(yīng)用廣。在我們使用加速度傳感器有時(shí)會(huì)碰到低頻場(chǎng)合測(cè)量時(shí)輸出...

  • 202011-24
    詳解壓電加速度傳感器的結(jié)構(gòu)與安裝

    詳解壓電加速度傳感器的結(jié)構(gòu)與安裝常用的壓電加速度傳感器的結(jié)構(gòu)分為:彈簧,質(zhì)塊,基座,壓電元件,夾持環(huán)。壓電元件—質(zhì)量塊—彈簧系統(tǒng)裝在圓形中心支柱上,支柱與基座連接。這種結(jié)構(gòu)有高的共振頻率。然而基座與測(cè)試對(duì)象連接時(shí),如果基座有變形則將直接影響拾振器輸出。此外,測(cè)試對(duì)象和環(huán)境溫度變化將影響壓電元件,并使預(yù)緊力發(fā)生變化,易引起溫度漂移。壓電元件由夾持環(huán)將其夾牢在三角形中心柱上。壓電加速度傳感器感受軸向振動(dòng)時(shí),壓電元件承受切應(yīng)力。這種結(jié)構(gòu)對(duì)底座變形和溫度變化有*的隔離作用,有較高的共...

  • 202011-17
    如何才能讓大家對(duì)加速度傳感器有更深的認(rèn)識(shí)

    如今隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,傳感器技術(shù)也迅速發(fā)展起來,我們要跟大家分享一下加速度傳感器的工作原理,以便大家對(duì)加速度傳感器有更深的認(rèn)識(shí)。現(xiàn)代科技要求加速度傳感器廉價(jià)、性能*、易于大批量生產(chǎn)。在諸如軍工、空間系統(tǒng)、科學(xué)測(cè)量等領(lǐng)域,需要使用體積小、重量輕、性能穩(wěn)定的加速度傳感器。以傳統(tǒng)加工方法制造的加速度傳感器難以滿足這些要求。于是應(yīng)用新興的微機(jī)械加工技術(shù)制作的微加速度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且,由于微機(jī)械結(jié)...

  • 202011-6
    壓電式加速度傳感器有哪些原理

    近年來,壓電式加速度傳感器已經(jīng)被使用到越來越多的領(lǐng)域,深受廣大消費(fèi)者的青睞,小編給大家?guī)砹擞嘘P(guān)該產(chǎn)品的相關(guān)知識(shí),希望對(duì)您有所幫助,接下來,我們一起來看看吧!壓電式加速度傳感器一般由罩殼及裝在罩殼內(nèi)的彈黃、質(zhì)量塊、壓電元器件和固定不動(dòng)安裝的基座構(gòu)成。壓電元器件一般由兩塊壓電片構(gòu)成,并在壓電片的2個(gè)表層鍍金,輸出端由銀層或兩塊銀層中間所夾的金屬材料塊上找出,輸出web端另一根導(dǎo)線就立即和傳感器的基座相接。在壓電上面置放一個(gè)質(zhì)量塊,隨后用硬彈黃對(duì)質(zhì)量塊預(yù)加荷載,隨后將全部部件裝在...

  • 202010-28
    過程控制器你了解多少?

    選擇好的工業(yè)控制器,需要根據(jù)不同應(yīng)用的各自特點(diǎn)來評(píng)估自動(dòng)化、通信和安全方面的需求。工業(yè)中的過程控制是指以溫度、壓力、流量、液位和成分等工藝參數(shù)作為被控變量的自動(dòng)控制。一般而言,管理中采取的控制可以在行動(dòng)開始之前、進(jìn)行之中或結(jié)束之后進(jìn)行,稱為三種控制模型。種稱為前饋控制或預(yù)先控制,第二種稱為過程控制或同期控制,第三種稱為反饋控制或事后控制。德國(guó)SartoriusPR5500是一款可自由編程的過程控制器,專為各種簡(jiǎn)單稱重應(yīng)用中手動(dòng)和自動(dòng)配料以及填充系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。連通性廣,可兼容所有...

  • 202010-27
    加速度傳感器如何挑選合適,方法是什么?

    加速度傳感器如何挑選合適,方法是什么?加速度傳感器即便在日常生活中有重要的作用,但很多人其實(shí)并不算了解,他也不知道他的操作是什么,但很多場(chǎng)合都有相應(yīng)的需求,現(xiàn)在我們一起來了解一下如何選購它合適,方法有哪些?第一,了解數(shù)字輸出部分。在選購加速度傳感器的時(shí)候一定要了解數(shù)字輸出,因?yàn)檫@決定了系統(tǒng)和加速傳感器之間的接口情況,如果數(shù)字不夠?qū)?yīng)的話,用起來就不方便了,所以你在選擇的時(shí)候要了解數(shù)據(jù)輸出。第二,了解測(cè)量軸數(shù)量。加速度傳感器如果真正開始使用的話,要關(guān)注它的測(cè)量軸數(shù)量,因?yàn)楝F(xiàn)在很...

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